LANDCRUISER80 FREAKS
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■ LANDCRUISER80 Customize Pages ■
□ご購入者の声（ＨＺ＠埼玉さん） □
ご購入第２号となっていただきましたのはＨＺ＠埼玉さんです。
いつもメンテBBSにもお越しいただき、的確なコメントをお付けいただいて
おり、非常に頼もしく思っております。
ＨＺ＠埼玉さんもご購入前に色々と相談をいただき、ご納得いただいた上で製作を依頼されました。
実は彼のバンパーは特別仕様となっておりまして、ウインチなし用のバンパーに敢えてウインチベッドを装着しております。
ＨＺ＠埼玉さんが装着レポートを送ってくださいましたのでここにご紹介させていただきます。
なお、装着風景はＨＺ＠埼玉さんのホームページ（http://junji78.hoops.ne.jp/）にも掲載されているとの事ですのでこちらも合わせてご覧ください。
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80FREAKSバンパー 装着前のノーマルバンパー姿です。
穴を空け、ライトを埋め込んでいます。
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こちらは80FREAKSバンパー 装着後
こんなに雰囲気が変わりました。リアルクロカン仕様といった雰囲気です。
装着車のスペックは、平成５年式HZJ81V GX ６インチアップコイルに３６インチスワンパー＋ブラVです。
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正面から。
ライトもフレーム中側に移植しました。ナンバーステーの角度が絶妙です。
ハイリフト車に装着した場合ウインカが見えにくくなってしまいそうですが、試しに普通車の目線で撮影しました。これぐらいなら問題ないでしょう。
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ナンバーステーのネジ穴には、ちゃんとタップが切ってあってナットなしで装着可能です。
全体はつや消しブラックで塗装されており、下地処理もしっかりされている印象です。
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メインパイプのエンド部分は丸く処理されています。個人的にお気に入りの部分。
ウインチなし仕様のパイプとボディーのクリアランスはこれぐらいです。
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かなり遊びが少ないように作られているので、はめ込むのが大変です。
製作者の方もおっしゃってましたが車ごとにかなり固体差があるようで、多少加工が必要な場合もあるようです。
私の場合画像丸の部分が干渉して奥まで入らず、ネジ穴が合わなかったのでサンダーでフレームを削りました。
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ボルト取り付け部分は現在３本−１本の合計４個所。
上部フロント側は、純正ボルトでは長くて入らないので、短いボルトを購入する予定です。（何か対策がありますか？）
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側面はボルト１本のみ。調整（位置決め）用ですね。
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実はアプローチアングルをかせぐ為、ウインチなし用にウインチベッドを装着する仕様にして頂きました。
かなり無理な注文を言いましたが、製作して頂きありがとうございました。
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ご覧の通りボディーとのクリアランスがこれしかないので、ウインチ装着にはボディーの加工が必要です
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メインパイプの接合部分、かなりしっかりときれいに溶接されています。
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サブパイプの接合部分
フレームから伸びる縦板は9mmもあってかなり頑丈なつくりです。
これをお辞儀させるにはかなりの力が必要だと思います。それよりも先にウインチが破壊されるでしょう。
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メインパイプ（サイド）の接合部分
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変わった雰囲気で撮影してみました。
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総合評価
購入する際そのスタイリングは気に入っていたので、あとは強度が気になっていました。
実際にテストを行った訳ではないですが、接合部分の溶接の仕上がりもきっちりとなされており強度面では問題ないと思います。
強度がある反面、事故の際相手に与えるダメージはかなりのものと予想出来きます。フロント荷重が増えた分制動性能にも影響が出ると思うので、ユーザー（になる方）はその事を十分考慮してもらう必要があるかと思います。
塗装等の仕上がりも無論問題なく、市販のどの製品と比べても安価な部類に入り、某ショップのそれとはまた違ったオリジナリティーが感じられると思います。
私は、フロントのスタイリングにアグレッシブさが加わった分を考慮して、リアのノーマルバンパーを取り外しました。今後サイドバー・リアバンパーをリリース予定と言うことで、トータルバランスを考慮したスタイリングのものになると予想されるので、引き続き購入を検討したいと考えております。
購入の際印象に残ったのが、製作者の方・このサイトを運営されている鍋吉さんと電話にて詳細を詰めさせて頂いた時の印象が良かったこと。とても好感触で、その人柄を垣間見ることが出来ました。色々とありがとうございました。今後ともよろしくお願い致します。
TEXT／HZ＠埼玉 |
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