<排ガス臭について> 通常マフラーから出てくる排気ガスはガソリン車特有の臭いがしますが、装着後5分程度アイドリングさせたあとの臭いは先ほどまでの臭いとは違い殆ど水蒸気のにおいを嗅ぐ感じでした。 <水滴> また、マフラー出口から水滴が滴り始めました。これはガソリンが完全燃焼した結果だそうです。 <室内騒音> ZIMAを装着しての初走行。装着してくださいました峯さんも同乗しての試乗となりました。まずはアイドリングに若干の変化が見られました。 通常Dシフト+ブレーキ時で700rpm程度だったものが610rpmに下がりました。アイドリングが下がったことでホントの気持ち程度室内が静かになりました。 <試走> いよいよ気になる試走です。 私は飛ばすほうではありませんのでいつもどおり走り出しました。 この状態ですとまったく体感することはできません。試しにD→2にキックダウンして急加速してみました。 「おっ！」と思えたのは、シフトチェンジの力強さです。シフトタイミングはあまり変わりませんでしたが、チェンジする際にパワフルになりました。また急加速時にはトルクが太った(マフラーを交換したような）感じになりました。 ただ、普通に走っている時にはトルク感及びシフトチェンジについては何も変わりません。