「4WDの頂点へ」− あのランクル６０が新フォルム、新性能になり８０へと美しく進化。
まだ見ぬ領域へのランクルの挑戦が始まる・・・

というのが登場時のキャッチコピーです。
６０はまだ無骨な面立ちでしたが、８０は思い切った流線型を採用し、フルタイム四駆など新機構をふんだんに盛り込んで発表されました。

当時は「いつかはランクル」といわれていた６０シリーズが人気絶頂のまま幕を引かれたのには訳がありました。
約10年間ランドクルーザーの“顔”として国産４ｘ４の頂点に君臨してきたのですが、次の10年もリーダーであるためにというメーカー側の思惑でフルモデルチェンジを果たしたのであります。
ここに新機能・新装備をまとめてみました。

項目		適用車種
エ ン ジ ン	ターボチャージャー付エンジンでランクル型王者に相応しい高性能エンジン 4.2L 1HD-T型ディーゼルターボエンジン	VX、VXリミテッド (バン)
	ダイレクト駆動OHC採用の新開発ディーゼルエンジン 4.2L 1HZ型ディーゼルエンジン	GX、STD (バン)
	最高級マルチパーパスワゴンに相応しい 3F-E型エンジン	ワゴン全車
シ ャ ｜ シ ｜	常に四輪駆動走行する4WDの醍醐味と操縦安定性の向上 センターデフロック付フルタイム4WD	VX、GX、VXリミテッド
	快適な乗り心地と操縦安定性・悪路走破性の向上 コイルスプリング式サスペンション	全車
	ステアリング操作の最適フィーリングを与えるパワーステアリングのシステム 新PPS	VX、VXリミテッド
	ブレーキ性能の一層の向上を図りリアディスクブレーキの採用 4輪ディスクブレーキ	VX、VXリミテッド
ボ デ ィ ｜ 外 装	より高級感を演出する新外板色マイカカラーの採用 レッドマイカ(3H4)	VX、GX、VXリミテッド
	先進的で都会的な表現のフロント意匠 異形ヘッドランプ、内蔵フォグランプ、コーナーリングランプ(STDをのぞく)	全車
	外観意匠の高級感を表現する装備の外板色との共色化 ドアミラー、ドアハンドル	VXリミテッド
	トップシェイド付ウインドシールガラスの採用による高級感の表現 フロントブロンズティンテッドガラス	VX、VXリミテッド
	光を優しく取り入れる大型ガラスサンルーフとチルト機構を設定 大型ムーンルーフ	VX、GX、VXリミテッド
	スタイルを一層引き立てる、つや消しのアルミホイールの採用 アルミホイール 15x7JJ  タイヤ 31x10.50R15-6PRLT	VXリミテッドに標準 VXにOPT
	キー溝加工を複雑化した盗難防止キー、携帯に便利なカードキーの採用 イグニッションキー ＆ スペア用カードキー	全車
	外観スタイルに溶け込んだ取り付けと使用性の良いスペアタイヤキャリアの設定 バックスペアタイヤキャリア（ロック式）	VXリミテッドに標準 VXにOPT
	オフロード走行や悪天候の走行時に便利なヘッドランプの洗浄装置の設定 ヘッドランプクリーナー	VX以上に標準 GXにOPT
ボ デ ィ ｜ 内 装	曲面造形による近代的なデザイン、各スイッチの大型化による視認性・操作性の向上 インストルメントパネル	全車
	収納スペースの拡大と便利なカップホルダー付コンソールボックス 大型フロントコンソールボックス	VX、GX、VXリミテッド
	荷室の多用途使用を可能にしたリアシート 分割可倒リアシート	VX、GX、VXリミテッド (バン)
	リア席の乗り心地と便利性の向上 リアシート用センターアームレスト	VX、VXリミテッド
	フロント、リアシートのフラット設定が可能で便利なシート リアNo.3シートのリクライニング機構	VX、VXリミテッド (ワゴン)
	乗員の体格や姿勢に合わせてショルダーアンカー位置を5段階に調整可能 アジャスタブルショルダーベルトアンカー	全車
	レクリエーションや長距離ドライブ時に大変便利 クールボックス（アイスメーカー付）	VXリミテッド
ボ デ ィ ｜ エ レ キ	アクセルペダルを踏むことなく定速走行ができるシステム オートドライブ	VXリミテッド
	狭い場所での駐車時に便利 電動格納式ミラー	VX、VXリミテッド
	空調装備の充実による快適性の向上 オートエアコン(バン)、デュアルオートエアコン(ワゴン)	VXリミテッドに標準 VXにOPT
	見栄えと操作性の向上 プッシュ式ヒーターコントロールパネル	VX、VXリミテッド
	臨場感あふれるオーディオシステムの充実 CDプレーヤー9スピーカーオーディオシステム	VXリミテッド

その結果は周知の事実ですのであえてお話することはないでしょう。
８０が誕生した経緯については開発コンセプトを参照してください。


初期型でも途中で一度マイナーチェンジが行なわれています。
マイナーチェンジ内容はこちらです。

変更点概要（1991年8月実施）
項目		適用車種
シ ャ ｜ シ ｜	● ステアリング FJ80G系同様、衝撃吸収機構つきステアリングコラムをHZJ81V、HDJ81V系に採用しました。 また全車チルト機構つきとしました。	バン系モデル
ボ デ ィ ｜ 外 装	リア席にELRつき3点式シートベルトを標準設定しました。	全車
ボ デ ィ ｜ エ レ キ	イグニッションキーの抜き忘れをブザーで警告するキー抜き忘れウォーニングを設定	VXリミテッド
	間欠ワイパーに時間調整機能を追加	STDを除く全車
	一部車種を除きエアコンを標準設定	STDを除く全車
	ルームランプの点灯条件変更   フロントルームランプ リアルームランプ ラゲッジルームランプ フロント or リアドア 開時 ON ON OFF バックドア開時 ON ON ON	全車

今では当たり前の装備ですが、発売当時はまだ採用されているモデルは少なかったようで、８０に関しても時代に即した変化をしてきたということでしょうか。


ちなみにトヨタのシンボルマークが一番最初に採用されたのがこのランクル８０だって知ってましたか？
（リアゲートに付いているもの）



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